Tags Posts tagged with "Aeroport"

Aeroport

0

La patru luni de la anunțul privind reluarea proiectului pentru parkingul de la Aeroport, Alin Tișe anunță că cel mai probabil acest proiect nu se va mai materializa și va urma o reziliere a contractului cu UTI.

Diferențe de opinie privind parkingul

Potrivit lui Tișe au apărut diferențe de opinie între CJ Cluj și investitor privind modul de realizare a parkingului, astfel că este destul de probabil ca acest contract să fie reziliat, iar parkingul să fie realizat din fondurile aeroportului.

”Am avut o problemă cu parkingul de la Aeroport. Din păcate suntem pe punctul de a rezilia contractul cu societatea care administrează parcarea, UTI. Nu am reușit să ajungem la un numitor comun legat de ceea ce se va întâmpla acolo. Ei și-au asumat să construască un parking și un hotel. Proiectul este blocat și am încheiat un act adițional cu cei de la UTI, încercând să intrăm în normalitate. Există o diferență de opinie în ceea ce privește acest poiect și cel mai propabil urmează o reziliere și din banii aeroportului vom realiza acest parking”, a declarat Tișe.

În februarie a fost încheiat un act adițional

Preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, domnul Alin Tişe, a iniţiat un proiect de hotărâre vizând aprobarea Actului adiţional nr. 2 la Contractul de concesiune de lucrări publice nr. 29/17.08.2010, încheiat între Judeţul Cluj-Consiliul Judeţean Cluj şi S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L.. Prin intermediul acestui proiect de hotărâre se creează cadrul necesar în vederea demarării lucrărilor de construire a parkingului auto etajat de 1.470 de locuri din incinta Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj.

Reamintim în acest context faptul că suspendarea obligaţiei concesionarului S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L. de construire a parkingului etajat, aprobată prin hotărârea Consiliului Judeţean Cluj nr. 269/2011, a fost determinată de existenţa, pe amplasamentul atribuit în vederea edificării parkingului, a mai multor imobile care asigurau desfăşurarea activităţii Direcţiei Generale a Vămii, a Unităţii Speciale de Aviaţie din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor, precum şi a unor societăţi care realizau activităţi conexe aviaţiei, generatoare de venituri pentru Aeroport, în temeiul unor contracte de locaţiune încheiate pentru o perioadă de cinci ani.

Prin Contractul de concesiune de lucrări publice nr. 29/17.08.2010, S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L. s-a angajat să construiască un parking auto suprateran cu o capacitate de 1.470 de locuri de parcare şi o suprafaţă construită desfăşurată de 37.800 de metri pătraţi. De asemenea, concesionarul s-a obligat să realizeze şi o extindere a parcării existente la o capacitate minimă de 530 de locuri de parcare, în suprafaţă de circa 17.550 de metri pătraţi, lucrare deja executată şi dată în folosinţă încă din anul 2011, şi pentru care Consiliului Judeţean Cluj percepe o redevenţă totală anuală pentru exploatare în sumă de 66.250 de euro.

0
Președintele Consiliului județean, Alin Tișe, a făcut o trecere în revistă a realizărilor obținute în primul an de mandat, admințând că proiectele la a căror deblocare au fost nevoiți să lucreze le-a consumat mult timp și energie. ”Primul an de mandat a fost mai greu decât ceilalți patru ani din mandatul precedent. Sincer mi-aș fi dorit să fac mai multe lucruri în acest an, și fără să mă scuz de ce nu s-a reușit mai mult, anumite proiecte care erau blocate ne-au consumat foarte multă ernergie. Cea mai mare parte a acestor proiecte nu erau cu dus-întors, ci doar cu dus, adică nu puteam să renunțăm la ele și să ne reîntoarcem la momentul când erau blocate. Dacă nu eratu aceste proiecte și am fia vut doar peoicte pozitive luat dintr-o fază incipientă sau de la zero, am fi făcut mult mai mult. Pot spune că în această parte de an, de la apropbarea bugetului avem și rezultate palpabile. Anul trecut, jumătate de an am stat doar să ne chinuim cu proiectele blocate”, a declarat Tișe
Centrul de Management Integrat al Deșeurilor
Poate cel mai important proiect pe care administrația județeană a reușit să îl deblocheze este CMID, proiect care poate fi finalizat la sfârșitul anului viitor. ”Cel mai important este că am reușit să deblocăm proiectului CMID care era blocat, cu dosar penal, cu dealul furat, cu pământul dus. Mulți dintre cei care azi atacă blocajul de acolo știu ce s-a întâmplat. Am reușit să o luăm de la capăt și acum se lucrează intens iar dacă reușim să terminăm până la sfârșitul anului viitor ar fi o performanță. Închiderile de rampe pentru care România riscă să fie ameendate, lucrăm intens să fie închise, fie că vorbim de Pata Rât, Gherla sau Huedin. Două dintre ele Câmpia Turzii și Dej sunt în procedură de licitație, în curând vom intra în închiderea acestora, iar până la sfârșitul anului vom închide toate rampele”, a declarat Tișe.
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj
Alin Tișe a declarat că a rezolvat problema relațiilor dintre Consiliul județean și Aeroport și au reluat investițiile. ”Un alt proiect este cel legat de Aeroport. Am reușit să liniștim și să clarificăm raporturile dintre Consiliu județean ca unic acționar și propritar al respectivei regii și respectiva regie. Am reușit să dm drumul la proiect noi, cum ar fi platformele betonate ce au fost extise și extidenrea spațiului de așteptare de la terminlul de plecări. Curând vom prezenta un proiect pentru 7 milioane de pasageri ce va însemna extinderi de terminale, un terminal nou. Am reușit să continuăm trendul ascendent al dezvoltării Aeroportului care aduce pentru noi un plus de valoare. Este cel mai important Aeroport al regiunii, al doilea aeroport din țară. Pentru a ajunge la acest nivel au fost investiți mulți bani publici din bugetul județului”, potrivit lui Tișe Alte proiecte deblocate au fost TETAROM și drumurile județene. ”La TETAROM am început un proiect pentru a construi patru corpuri de clădire în baza unui proiect european de 10 milioane de euro. În sfârșit au fost finalizate și vor fi date investitorilor pentru a-și desfășura activitatea acolo”, a declarat Tișe. ”Am reușit să deblocăm situația drumurilor. Județul a fost blocat din cauza unui litigiu privind asfaltarea drumurilor. Am reușit să găsim resurse și lucrăm intens la acest drumuri. Pe de o parte lucrăm la partea de investiții, dar și la întreținere curentă. Vom continua cu drumurile și după anul acesta și anul viitor, județul va arăta mult mai bine din punct de vedere al infrastructurii”, potrivit lui Tișe,

0

Greva generală a controlorilor de trafic ai Romatsa provoacă pierderi agenţiilor de turism, nevoite să găsească soluţii pentru reprogramarea sau compensarea călătoriilor şi vacanţelor turiştilor de business şi leisure, programate pentru Rusalii.

Chiar anunţul grevei generale, de săptămâna trecută, a creat probleme agenţiilor de turism, clienţii fiind reticenţi în a mai rezerva călătorii în această perioadă.

Acuzaţii de subminare a economiei naţionale

“Este foarte grav ce se întâmplă. Sindicatele de la Romatsa se joacă cu nervii noştri şi ai clienţilor noştri şi vor bloca o ţară întreagă cu un protest pe care îl considerăm nejustificat. Cu un salariu mediu 2.500 euro/lună, aceşti răsfăţaţi pot declanşa şi peste şase luni o grevă generală, supăraţi fiind că nu li se oferă trei mese calde pe zi, masaj la birou şi cămăşi călcate.

Putem să-i acuzăm de subminarea economiei naţionale pe angajaţii care câştigă foarte mulţi bani şi se comportă aşa. Solicităm prim-ministrului Sorin Grindeanu ca Romatsa să treacă în subordinea Ministerului Apărării Naţionale ori a Ministerului de Interne sau să modifice legislaţia, astfel încât salariaţii societăţilor de importanţă naţională să nu poată declanşa greve”, declară Alin Burcea, preşedinte Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism (ANAT).

"Sabotaţi" în vacanţa de Rusalii

Pe 30 mai erau programate plecările în mai multe vacanţe individuale sau de grup, pe zboruri de linie ori charter, precum şi călătorii de business spre marile oraşe ale Europei, 150 de decolări numai de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă şi tot atâtea aterizări ale cetăţenilor români sau străini.

“Greva generală se putea evita, mai ales într-o perioadă aglomerată, de dinainte de Rusalii. Nu contează că greva ar putea fi oprită după o oră sau două, mâine, răul este făcut. Întreruperea lucrului perturbă traficul pentru o zi întreagă”, spune Burcea.

ANAT a trecut printr-o situaţie similară în august 2015, când controlorii de trafic au oprit lucrul pentru câteva ore, provocând pierderi agenţiilor de turism de la care mii de turişti au cumpărat vacanţe pe charter sau bilete de avion.

Greva controlorilor de trafic a fost suspendată marţi, începând cu ora 13:00, a anunțat ministrul transporturilor, Răzvan Cuc. Acesta a relatat că a discutat cu sindicaliștii. Între timp, instanța rămâne să se pronunțe în legătură cu legalitatea acestei acțiuni de protest.

Principala solicitare a sindicaliştilor Romatsa este întocmirea unui nou plan de performanţă care să nu afecteze compania. Comisia Europeană impune reducerea tarifelor percepute de controlorii de trafic aeroporturilor, ceea ce ar putea duce la scăderea veniturilor.

0
foto: clujazi.ro
Clujul se mândrește cu al doilea Aeroport din țară ca și număr de pasageri, după București. Cu toate acestea transferul de la și spre Aeroport este în continuare deficitar și se face de cele mai multe ori cu taxi-ul sau cu mașina personală. Cele două linii de transport care asigură legătura cu orașul nu sunt eficiente, iar aeroportul are nevoie de o linie de transport specială care să asigure transportul călătorilor în funcție de orarul zborurilor.
Clujenii solicită linie de transport expres
Clujenii sunt nemulțumiți de transportul în comun care asigură legătura dintre Aeroport și oraș. Aceștia consideră că este nevoie de o linie specială care să fie corelată cu orarul zborurilor. ”Cred că ar fi normal și util ca și cetățenii care ajung în Cluj la ora 00:50 (Londra) sau 00:55 (Munchen) să poată beneficia de transport în comun pe anumite linii, așa cum este normal și firesc în orice oraș civilizat. Hai să mai reducem din poluare!” ”In toate aeroporturile Europei civilizate, autobuzul de oras are statie la terminalul sosiri. La noi de ce nu se poate? Trebuie sa cari bagajul vreo 300 m. Lipsa orarelor de circulatie amplasate in statii si faptul ca acestea nu se respecta sunt alte doua probleme pe care doresc sa vi le semnalez”. ”Nu este admisibil ca un aeroport cu peste 1 milion pasageri anual sa nu aiba legatura de transport in comun cu orasul. Compania de transport, aeroportul sau primaria( prin alte companii de transport) ar trebui sa asigure o linie rapida de tip AEROPORT BUS cu program corelat cu orarul de zbor (dimineata de la ora 4.30 si noaptea pana la ora 1), cu cateva statii in zona centrala”.
Linia 5 trebuia să fie linie expres
În 2013, odată cu finalizarea sensului giratoriu a fost introdusă linia de troleibuze 5. Aceasta trebuia să fie o linie expres, cu câteva opriri, însă la solicitarea cetățenilor a fost transformată în linie de transport clasică ce oprește în fiecare stație. ”Ca urmare a finalizării lucrărilor la sensul giratoriu de la Aeroport, RATUC Cluj –Napoca infiinteaza linia expresa de troleibuz nr 5 care va asigura legatura intre Aeroportul International „Avram Iancu” Cluj-Napoca, centrul municipiului si Gara CFR Cluj”, suna la acea dată anunțul făcută de CTP. Ulterior însă, troleibuzul a început să oprească în toate stațiile, crescând astfel timpul de deplasare dinspre și spre aeroport. ”Daca o fi vrut să fie expres ar fi trebuit să oprească doar la aeroport și la gară, sau în cel mar rău caz și in centru, la Sora să zicem. Foarte rapid tot nu poate fi troleul fiindcă dacă de la IRA încolo ajunge chiar după un alt troleu, chiar daca linia 5 nu oprește peste tot, celălalt troleibuz va opri și tot va trebui sa oprească și acesta”, potrivit unul clujean ”N-are cum fi linie expres, fiind troleibuz nu poate depăși alte troleibuze, așa că oricum nu mergea mai repede. Trebuia băgate autobuze dacă se voia așa ceva”.

0

Consiliul Județean Cluj aduce la cunoștința tuturor persoanelor interesate faptul că începând cu data de 25 mai 2017, de pe Aeroportul Internațional „Avram Iancu" Cluj vor debuta zborurile tip charter. Programul de vară aferent acestora cuprinde zboruri turistice către nu mai puțin de nouă destinații, din GRECIA (Zakynthos, Rhodos, Corfu, Heraklion, Thessaloniki, Skiathos, Chania, Santorini) și TURCIA (Antalya).

Tot începând din acest an, zborurile spre destinațiile de vacanță vor fi operate în fiecare zi a săptămânii, de către nouă companii aeriene: Blue Air, Air Bucharest, Corendon Airlines, Aegean Airlines, Ellinair, Tarom, Freebird Airlines, Pegasus și Atlasglobal.

Ne bucură faptul că reușim să le oferim clujenilor și nu numai, posibilitatea efectuării de zboruri directe către destinațiile de vacanță preferate, în cele mai bune condiții și cu o frecvență ridicată, contribuind astfel la un concediu cât mai reușit", a declarat domnul Alin Tișe, Președintele Consiliului Județean Cluj.

Comparativ cu sezonul de vară 2016, anul acesta, de pe Aeroportul clujean se va putea zbura către o nouă destinație, Tessaloniki (Grecia), zbor operat de către compania aeronautică Ellinair, în perioada 16 iunie -28 septembrie 2017. De asemenea, cele mai multe zboruri de tip charter vor fi către Antalya (Turcia), acestea fiind operate de către șase companii aeriene.

Reamintim faptul că, în acest moment, de pe Aeroportul Internaţional „Avram Iancu" Cluj sunt operate peste 40 de destinații, spre 21 de țări din Europa și Orientul Mijlociu, creșterea continuă a numărului acestora fiind determinată de adresabilitatea tot mai ridicată a pasagerilor care optează pentru un zbor în/din Cluj. Acest fapt este confirmat de datele statistice privind traficul de pasageri care a înregistrat, doar în primul trimestru al acestui an, o creștere de aproximativ 60% comparativ aceeași perioadă a anului trecut.

0

Procurorii Direcției de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism - Biroul Teritorial Hunedoara împreună cu ofițeri de poli?ie judiciară din cadrul Serviciului de Combatere a Criminalității Organizate Hunedoara au efectuat număr de 3 percheziții domiciliare în Deva, Hunedoara și Simeria într-o cauză vizând săvârșirea infracțiunilor de introducere în țară de droguri de risc, fără drept și trafic de droguri de risc.

În cauză, există suspiciunea rezonabilă că în perioada iunie 2016 — aprilie 2017 suspecții au efectuat mai multe deplasări în Spania, Maroc și Malaga de unde s-au aprovizionat cu hașiș, droguri pe care le-au introdus în țară sub formă de colete sau prin ingerare de cașete, iar ulterior le-au comercializat mai multor consumatori de pe raza județului Hunedoara. S-a reținut că la începutul lunii aprilie 2017, suspectul S.D. a achiziționat bilete de avion pe relația Cluj-Napoca — Malaga( dus-întors), scopul călătoriei în Spania fiind de a cumpăra o cantitate relativ mare de droguri. Din cercetările efectuate în cauză a rezultat că o parte din droguri urmau a fi ingerate de către alți doi suspecți, iar cea mai mare parte din cantitatea de droguri achiziționată din Maroc urma a fi trimisă prin colet poștal, prin intermediul unei firme de transport. În acest sens, în data de 10.04.2017 suspecții B. L. S. și P. S. A. au părăsit România în scopul deplasării în Maroc pentru a ingera o cantitate de hașiș, pe care ulterior urma să o introducă în România pentru a fi comercializată pe piața de profil de către S. D. Din probele administrate în cauză rezultă că cei doi suspecți au cumpărat hașiș din Maroc , au ingerat mai multe cașete, iar o parte din droguri au fost defecate de căte aceștia și trimise sub formă de colet poștal la data de 13.04.2017, în România, ca destinatar și expeditor al coletului în care se afla disimulată o cantitate de hașiș, fiind menționat unul dintre cei doi suspecți. În data de 14.04.2017 suspecții au ajuns în România, pe Aeroportul Cluj-Napoca și în urma controlului efectuat de către medicii de specialitate din cadrul Spitalului de Urgență Cluj, s-a constatat că suspectul B. L. S. a deținut în stomac o cantitate de hașiș sub formă de cașete. De asemenea, cu ocazia controlului efectuat asupra coletului expediat prin intermediul firmei de transport , în interior, au fost identificate 275 de doze ce conțineau cantitatea de 1.332,1 grame rezină de cannabis. Din probele administrate în cauză a rezultat că una dintre persoanele cărora suspectul S. D. le-a înmânat droguri de risc pentru a fi comercializate este o minoră în vârstă de 16 ani, aceasta comercializând cantități de hașiș cu prețuri cuprinse între 40-80 lei/gram. La sediul DIICOT—Biroul Teritorial Hunedoara vor fi aduse, în vederea audierii, un număr de 8 persoane, dintre care 4 suspecți și 4 martori. Suportul de specialitate a fost asigurat de către Direcția Operațiuni Speciale. Facem precizarea că pe întreg parcursul procesului penal, suspecții și inculpații beneficiază de drepturile și garanțiile procesuale prevăzute de Codul de procedură penală, precum și de prezumția de nevinovăție.

0

Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Cluj, domnul Marius Mînzat, a participat joi, 20 aprilie 2017, la conferinţa de presă organizată de Aeroportul Internaţional ,,Avram Iancu” Cluj împreună cu compania aeriană LOT Polish Airlines, cu ocazia împlinirii unui an de la primul zbor Cluj-Napoca - Varşovia. În cadrul evenimentului găzduit de aerogara veche a aeroportului clujean, organizatorii au subliniat rolul semnificativ pe care legătura aeriană directă dintre cele două oraşe îl are în ceea ce priveşte promovarea municipiului Cluj-Napoca şi a judeţului Cluj, atât ca destinaţii turistice cât şi din punct de vedere investiţional.

            În momentul de faţă transportatorul aerian polonez oferă pasagerilor o reţea extrem de extinsă de conexiuni convenabile, către zeci de destinaţii din Polonia şi din Europa, în general  dar şi spre S.U.A., Canada şi Asia. Zborurile operate pe ruta Cluj-Napoca – Varşovia, începând cu anul 2016, au contribuit semnificativ la intensificarea relaţiilor comerciale dintre cele două oraşe şi regiuni, creând condiţii prielnice pentru investiţii şi pentru dezvoltarea de noi afaceri în regiunea Transilvaniei.

            În prezent, de pe Aeroportul Internaţional ,,Avram Iancu” Cluj, destinaţia Varşovia este operată cu o frecvenţă de cinci zboruri pe săptămână, în zilele de luni, miercuri, joi, vineri şi sâmbătă. În contextul succesului de care această rută s-a bucurat în rândul pasagerilor, capitala Poloniei fiind una dintre destinaţiile intens solicitate, compania poloneză de transport aerian intenţionează ca în perioada imediat următoare să introducă o nouă cursă către Varşovia, urmând a se ajunge astfel la nu mai puţin de şase zboruri pe săptămână.

            ,,Ceea ce e cu adevărat îmbucurător e faptul că, alături de accesul facil spre importante oraşe ale Poloniei ce merită a fi vizitate şi descoperite, prin intermediul acestei destinaţii Clujul şi întreaga Transilvanie beneficiază de o legătură directă cu un important hub aerian al Europei şi, în acest fel, de conexiuni rapide spre destinaţii intercontinentale din America şi Asia. Desigur, această interconectare a Clujului cu numeroase destinaţii de maxim interes e rezultatul firesc al investiţiilor pe care le-am făcut ani de zile în modernizarea şi extinderea Aeroportului clujean”, a declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean Cluj, domnul Marius Mînzat.

            Cele peste 40 de destinaţii operate, la ora actuală,  de pe Aeroportul clujean asigură, dintre toate aeroporturile regionale ale României, cea mai eficientă şi rapidă cale spre Europa, Orientul Mijlociu şi nu numai.

Reamintim faptul că Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj a înregistrat, în 2016, cel mai mare număr de pasageri din istorie - 1.880.319 de pasageri, cu 394.667 mai mult decât în 2015 (+26,56%), consolidându-şi astfel poziţia de cel mai mare aeroport regional şi al doilea din ţară, după Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti. Pentru 2017, Aeroportul Internaţional Cluj a înregistrat în primul trimestru peste 500.000 de pasageri, estimând până la finele anului un trafic aerian cuprins între 2,7 şi 3 milioane de pasageri.

0

În ceea ce privește serviciile de taximetrie, în special în zona Aeroportului, Cluj-Napoca se aseamănă cu Bucureștiul. Clienții sunt refuzați dacă șoferilor de taxi nu le convine destinația, sau taxează suplimentar față de ceea ce arată ceasul de la bord.

Clujenii reclamă serviciile de taxi de la aeroport

Aplicația pentru sesizări lansată de primărie este folosită și pentru a sesiza comportamentul unor taximetriști ce operează în zona Aeroportului Internațional Cluj-Napoca. Astfel, clujenii reclamă faptul că unii șoferi de taxi refuză clienții dacă o cursă este prea scurtă.

”Vreau sa fac o sesizare cu privire la serviciu de taximetrie din oras. Suntem un oras cu pretentii care am luat-o inaintea altor orase sin romania la multe capitole. Acest serviciu de taximetrie este un punct negru care nu ne face cinste. In orice tara civilizata tariful masinilor care asteapta in fata terminalului principal e unic. Celelalte masini astespta intr-un loc separat, iar cei care vor un taxi mai special se duc acolo.  Taximetristul nu intraba destinatia doar dupa ce esti in masina gata de drum. 3. Taximetristul nu-ti cere bani suplimentar pentru accesul jn parcarea aeroportului ci daca sunt astfel de taxe ele se regasesc pe bon. Taximetristul nu refuza clientii ca au o cursa prea mica de facut, aici trebuie fixata valoarea cursei minime. In Dubai spre exemplu este 12 dirhami, aproximativ 14 lei. 5. Taximetristii nu te refuza ca ai multe bagaje pentru ca in principiu cine calatoreste are bagaje”, potrivit unui clujean.

”Șoferii Activ Taxi nu accepta în zona aeroportului alt client inafara de cetățeni străini. Probabil pentru a ii stoarce de bani. În același timp șicaneaza pe ceilalți șoferi de taxi(blochează calea de acces)”, potrivit unui alt clujean.

Poliția face periodic verificări

Polițiștii clujeni verifică periodic respectarea prevederilor legale de către cei care desfășoară acțiuni de taximetrie, însă este greu de depistat șoferii nesimțiți, dacă aceștia funcționează legal.

Poliţiştii locali, în colaborare cu Poliţia Transporturi, efectuează periodic acțiuni de control în incinta şi în zona Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj-Napoca, vizând respectarea prevederilor legale privind activitatea de taximetrie. Ultima acțiune de acest gen s-a desfășurat în data de 12.04.2017, ocazie cu care s-au urmărit și aspectele sesizate, fiind aplicate 5 sancțiuni contravenționale, în conformitate cu prevederile H.C.L. nr. 109/2010 și ale Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare.

Cea mai sigură metodă pentru a nu fi înșelați este să chemați personal un taxi în zona din afara aeroportului. A existat chiar și propunerea amenajării unui stand de taxi și la intrarea în aeroport, tocmai pentru a descuraja suprataxarea clienților pe motiv că în incinta aeroportului taximetriștii plătesc taxă de acces. În interiorul parcării aeroportului, taximetrele sunt aliniate astfel încât un client poate lua doar prima mașină aflată în stand. Întrucât administrația aeroportului a decis plata unei taxe pentru staționare, taximetriștii transferă această plată în contul clientului, astfel încât după ce se urcă în mașină, clientul află că are deja de plătit o sumă datorită staționării. Nemulțumirile legate de acest aspect ne creează prejudicii de imagine ca oraș

0

Amânarea intrării în funcțiune a voucherelor de vacanță de la 1 martie la 1 iulie, și aceasta la nivel de promisiune guvernamentală, pune sub semnul întrebării profitabilitatea curselor spre litoral, în condițiile în care primul zbor de la Cluj e programat pe 18 iunie. Miza pe vouchere este imensă: 380 de milioane de euro.

Organizatorii sejururilor cu avionul promit că vom ajunge la Marea Neagră mai repede şi mai relaxaţi decât cu maşina. Agenția Paradis va organiza zboruri dinspre Cluj-Napoca, Timişoara, Iaşi, operate cu o aeronavă de 120 de locuri a Blue Air. “Turiștii vor fi preluați de la Aeroportul Mihail Kogălniceanu (Constanţa) şi duşi la hotelurile în care sunt cazaţi, cu însoţitor pentru fiecare mijloc de transport. Cei care aleg să meargă la mare cu charterul vor plăti 100 de euro în plus pentru pachetul turistic, ce include zbor, cazare şi transfer. În ultima vreme au fost introduse şi zboruri regulate către Constanța din oraşe importante ale ţării. Avantajul în cazul zborului charter e că tarifele se vor menţine indiferent când cumperi”, a precizat Aurelian Marin, directorul general al Paradis.

La concurență cu mașina personală

Costul unui transport cu automobilul de la Timişoara, Cluj sau Iaşi la mare presupune nu doar benzina, ci şi uzura maşinii, parcările, masa de pe drum şi ajung la 250 de euro de automobil, susțin reprezentații agenției. Diferenţa cu avionul este că turistul ajunge într-o oră la Constanța, e preluat de la aeroport şi dus la hotel, iar pe traseu primeşte informaţii legat de sejur, despre ce se întâmplă în acea perioadă la mare şi ce evenimente sunt. Primele plecări pe rutele Timişoara – Constanţa şi Cluj – Constanţa vor fi în 18 iunie, iar pe ruta Iaşi – Constanţa, în 19 iunie. În costul biletului de avion sunt incluse un bagaj de mână de 10 kg şi un bagaj de cală de 25 kg. Pentru hotelul Zenith din Mamaia (4*), un pachet cu intrare în 18 iunie şi şedere de 7 nopţi va costa 949 de lei de persoană. Printre serviciile incluse se vor număra taxele de aeroport şi transferurile aeroport-hotel-aeroport.

Guvernul se sucește: să mergem și la munte

Mircea Titus Dobre, noul ministru al Turismului, a anunţat că voucherele de vacanţă vor intra în vigoare de abia de la 1 iulie şi vor fi valabile un an, însă hotelierii cer ca acest lucru să se întâmple mai devreme pentru ca oamenii să poată folosi tichetele pentru sejururi la Marea Neagră. “Voucherele nu sunt bugetate la ora actuală, vor fi bugetate la rectificarea ce va avea loc în vară. Trebuie să facem o modificare de act normativ, astfel încât de la 1 iulie vor intra în vigoare. Ele sunt valabile un an. Nu putem spune că sunt pierdute aceste vouchere de către cei de pe litoral. Mare parte trebuie să se ducă şi în zona montană”, a justificat Dobre.

Patronatele vor mai devreme

Valoarea unui voucher este de 1.450 de lei, iar la companiile de stat valoarea tichetelor poate ajunge până la şase salarii minime pe economie. Prim-vicepreşedintele Federaţiei Patronatelor din Turismul Românesc (FPTR), Nicolae Bucovală, a declarat că, potrivit programului de guvernare, voucherele ar fi trebuit să intre în vigoare la 1 martie. “Acum se duc undeva la 1 iulie. L-am rugat pe domnul ministru să devanseze cu o lună, de la 1 iunie. Nici la 1 iulie nu e rău, dar vor funcţiona mai puţin pentru litoralul românesc, dar mai mult probabil pentru zona de munte”, a afirmat Bucovală.

Turismul intern, în mărire de turație

Președintele Eximtur Cluj, Lucia Morariu, fost ministru al Turismului, anticipează că voucherele vor rotunji în mod substanțial conturile agenției. „Dacă se vor acorda vouchere promise bugetarilor, va creşte turismul intern”, afirmă Morariu. La Eximtur, destinațiile din ţară au înregistrat anul trecut o creștere a vânzărilor de 48% față de 2015. Zona cea mai solicitată a fost litoralul, care a generat prin creșterea de 33% vânzări de 9 milioane de euro, urmată de stațiunile balneare, montane și Delta Dunării, cu 3 milioane de euro. Pe segmentul leisure, 80.000 dintre clienți şi-au petrecut vacanțele în România, iar 35.000 au optat pentru concedii în străinătate. Eximtur a înregistrat în 2016 vânzări de 47 milioane euro.

Valoarea voucherului: 1.450 lei/bugetar

În 2016, sejururile în România cumpărate cu vouchere au totalizat 10 milioane de euro, de şase ori mai mult faţă de 2014, cu o estimare de 380 de milioane pentru 2017 dacă vor fi acordate voucherele de 1.450 de lei pentru fiecare bugetar, conform Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism (ANAT). Voucherele au fost introduse în 2009, dar acordarea lor a fost oprită în sistemul public după un an, din cauza crizei economice. Ultima variantă a actului normativ, cea din 2015, prevede înlocuirea primelor de vacanţă cu care puteau fi cumpărate sejururi, taxate similar salariului pentru angajator, cu vouchere de vacanţă.

Probleme la plata mixtă

“Anul trecut au fost acordate vouchere numai în sistemul privat, instituţiile publice având interdicţie pentru acest stimulent salarial. Pentru a dinamiza vânzarea prin vouchere, ANAT susține eliminarea plafonului de 10% în cazul comisionului agenției de turism, prevăzut în legea voucherelor de vacanță, prevedere care nu stimulează concurența firească între agenții. Complicațiile tehnice pentru respectarea acestui plafon pe lanțul turoperator-revânzător îngreunează operarea plăților prin vouchere de vacanță, în special la pachetele plătite și cu bani, și vouchere – cazul cel mai des întâlnit”, a declarat Alin Burcea, preşedinte ANAT.

Clujenii au alte opțiuni la început de an

Vizitatorii de la ultimul târg de profil de la Cluj, Touristica, au căutat mai ales sejururi, locuri exotice pentru luna de miere sau turismul cultural-religios. 25.000 de persoane au vizitat târgul de la Vivo Center. „Am observat o creştere în ceea ce priveşte educaţia turiştilor. Sunt mult mai hotărâţi, ştiu exact ce vor şi au un nivel informaţional ridicat. 80% dintre cei prezenţi la târg şi-au rezervat vacanţa sau o vor rezerva în această perioadă”, au anunţat organizatorii de la Libero Events. Vizitatorii au avut posibilitatea de a-şi alege destinaţiile de vacanţă, fie că este vorba destinaţii deja consacrate precum Grecia, Spania, fie despre circuite speciale cu plecare din Cluj-Napoca în China, Rusia, oraşele nordice sau Thailanda.

Târgul naţional, asaltat de oferte externe

Cei mai mulţi dintre vizitatorii care au ajuns la Târgul de Turism al României de la Romexpo au căutat reducerile pe plan extern, standurile care vindeau pachete cu reduceri până la 35% fiind cele mai aglomerate. Au fost căutate şi reducerile pe sistemul plăteşte 1 şi merg 2. Chiar dacă agenţiile au oferit cu preponderenţă destinaţii externe, cererea vizitatorilor târgului pentru turismul intern a fost mai mare decât anul trecut, în condiţiile în care agenţiile și hotelurile au făcut oferte care pot fi achiziționate cu vouchere. „Anul acesta calitatea serviciilor în turismul românesc o poate depăși pe cea din destinațiile tradiţionale în care merg românii, precum Bulgaria și Grecia. 2017 este anul în care România este gata să demonstreze că oferă servicii turistice la același nivel, chiar și superior, față de țările competitoare în turism”, a declarat Dragoș Răducan, prim-vicepreședintele FPTR. În acest sezon vor exista chartere spre Antalya din Cluj, Suceava, Arad şi Bucureşti, cu pornire de la 500 de euro, ultra all-inclusive, cu avionul inclus.

Concurență puternică din exterior

Grecia, Spania, Franţa şi Cipru sunt destinaţiile vizate de pe Aeroportul Internaţional Avram Iancu Cluj de agenția Paralela 45. „Pentru litoralul românesc estimăm o creștere a numărului de turiști față de 2016 datorită lărgirii plajelor, care le oferă mai multe posibilități de agrement la mare, dar și a pachetelor extrem de variate”, conform conducerii agenției. Spania, Portugalia, Grecia și Bulgaria erau destinațiile cu creştere de 18% în primele trei luni de înscrieri timpurii, comparativ cu 2016. Operatorul a programat pentru sezonul estival 47 de plecări săptămânale din Cluj, București, Timișoara, Iași, către 28 de destinații charter și curse de linie.

Domeniu profitabil în 2017

Economia românească va continua în acest an tendința pozitivă, iar investiţiile au şanse să le aducă profit celor care vor dezvolta afaceri aici mai ales în hoteluri şi restaurante, comerţ, construcţii, servicii, arată o analiză privind perspectivele mediului de afaceri din 2017 realizată de compania de consultanță KeysFin. Printre domeniile care au generat interes în rândul investitorilor s-au aflat afacerile din turism, software şi inginerie. „Afacerile din turism au înregistrat o profitabilitate semnificativă, ca urmare a condiţiilor geopolitice. Litoralul şi staţiunile montane au atras un număr record de turişti, în condiţiile în care Turcia şi Grecia au avut de suferit", remarcă experţii de la KeysFin.

Aurelian Marin, manager turism

“Cei care aleg să meargă la mare cu charterul vor plăti 100 de euro în plus pentru pachetul turistic, ce include zbor, cazare şi transfer. Avantajul în cazul zborului charter e că tarifele se vor menţine indiferent când cumperi”.

0

Procurorii din cadrul Direcției Naționale Anticorupție Serviciul teritorial Cluj au dispus trimiterea în judecată, în stare de libertate,  a directorului general al RA Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj Napoca, David Ciceo pentru luare de mită. 

În același dosar a fost trimis în judecată și omul de afaceri Ioan Bene pentru săvârșirea infracțiunii de dare de mită. La nivelul Consiliului Județean Cluj și a Regiei Autonome a Aeroportului Internațional „Avram Iancu” Cluj-Napoca a fost demarat în anul 2011 un proiect având ca obiect realizarea investiției „Pistă de decolare - aterizare de 3.500 m și suprafețe de mișcare aferente”, proiect ce viza dezvoltarea infrastructurii aeroportuare din zona de Nord - Vest a României. Având în vedere că investiția vizată presupunea un efort financiar semnificativ, proiectul de investiții a fost divizat în trei etape distincte, prin aceasta urmărindu-se atât asigurarea unei reale finanțări, cât și posibilitatea obiectivă de realizare a construcțiilor ce urmau a fi făcute. La data de 6 septembrie 2011, ca urmare a procedurilor de licitație publică, între Regia Autonomă - Aeroportul Internațional Cluj-Napoca, în calitate de achizitor și o asociere de firme din care făcea parte și cea administrată de inculpatul Bene Ioan, în calitate de executant, a fost încheiat un contract de execuție lucrări având ca obiect, executarea, finalizarea și întreținerea lucrării „Pistă de decolare aterizare de 3.500 m etapa 1 și suprafețe de mișcare aferente”. După finalizarea lucrărilor, pe fondul cointeresării materiale a lui Ciceo David Ioan, directorului regiei autonome Aeroportul Internațional Cluj - Napoca, și a unei alte persoane din conducerea CJ Cluj, omul de afaceri Bene Ioan a convenit cu aceștia să realizeze în continuare lucrări din Etapa II a proiectului, în sensul de a construi platforma de parcare aeronave Apron 4, lucrare ce a fost finalizată în luna martie 2014. Acest lucru s-a realizat în lipsa oricăror forme legale și transparente de evaluare și acordare a unei astfel de lucrări finanțate din bani publici, prin ignorarea principiilor concurenței și transparenței stabilite de legiuitor. În acest context, în cursul lunii octombrie 2012, inculpatul Ciceo David Ioan a primit de la inculpatul Bene Ioan, pentru sine, un imobil situat în Cluj Napoca, presupus achiziționat de părinții săi cu suma de 690.000 lei și care ulterior a fost finisat cu lucrări evaluate la suma de 563.226 lei (manoperă și materiale). Lucrările respective au fost executate de firme colaboratoare sau aparținând inculpatului Bene Ioan, costurile fiind suportate de acesta din urmă. În schimbul acestor foloase, inculpatul Ciceo David Ioan, în exercitarea prerogativelor și atribuțiilor funcției sale, a direcționat, în baza unor acte neconforme, alocări bugetare ale Regiei pe care o conducea către societatea administrată de omul de afaceri, în vederea achitării lucrărilor la platforma de parcare aeronave Apron 4. În cauză s-a dispus instituirea sechestrului asupra imobilului ce a făcut obiectul infracțiunii de luare de mită, în vederea asigurării confiscării speciale.

css.php

Sustine cel mai nou ziar din Cluj!

Daca ti-a placut siteul nostru si apreciezi munca depusa de noi, ajuta-ne cu un LIKE!