Administratie

0

Primarul Emil Boc recunoaște faptul că singurele soluții pentru amenajarea unui Aquapark, la Băile Someșeni sau la ștrandul SUN sunt blocate.

Lipsa de investitori la Băile Someșeni

O primă lacație unde ar fi trebuit să fie amenajat un Aquapark sunt Băile Someșeni, din păcate acolo nu s-a găsit o soluție pentru finanțarea acelui proiect.

”Ne doare că nu am reușit să ducem la bun sfârșit acest proiect. Investitorul de la Băile Someșeni s-a blocat în propriile blocaje, ca să folosesc o expresie metaforică. Un teren de 7 ha care este în totalitate privat, Primăria nu are niciun centimetru de pământ ca să poată începe vreun demers. După blocajele legate de proprietari, s-au blocat în găsirea unei soluții de finanțare. Voi avea o întîlnire cu noii investitori de acolo și sper să îi conving să meargă mai departe cu această investiție”, a declarat Boc

Terenul de la ștrandul SUN este revendicat

Primarul vine periodic cu alte scuze privind imposibilitatea amenajării unui Aquapark pe locația actualului ștrand din Grigorescu. După ce prima scuză a fost existența unei magistrale, acum apare problema revedincării terenului de către USAMV, problemă care urmează să fie soluționată de instanțele de judecată.

”La ștrandul din Grigorescu avem un teren care este revendicat de USAMV și în loc să se dea o soluție în ultima instanță a trimis dosarul spre rejudecare. Acest lucru înseamnă că vom fi blocați o perioadă lungă de timp. Nici cei de la USAMV nu pot renunța la acel teren deoarece vine Curtea de Conturi și îi întreabă de ce a renunțat la patrimoniu, noi nu putem să intervenim dacă nu suntem proprietari, astfel că stăm cu ștrandul SUN nemodernizat, chiar dacă sunt acum n investitori interesați să investească. Problema juridică ne blochează. Am găsit aviz la Transelectrica, am alocat aproape 500.000 de euro pentru mutarea acelei magistrale, dar degeaba o mutăm dacă nu rezolvăm problema de proprietate. Din nefericire sunt lucruri crude și suntem fără o soluție. Sperăm ca măcar una dintre ele să o deblocăm în perioada următoare”, potrivit lui Boc.

0
Primarul Emil Boc a anunțat că ștrandul din Grgorescu, aflat în subordinea primăriei, se redeschide în acest week-end. Programul de functionare va fi de luni pana duminica intre orele 9.00 si 20.00. Sunt disponibile  doua bazine, unul cu o adancime de 1,50, iar cel de al doilea de 0,60 m. De asemenea, este disponibil si un tobogan acvatic pe doua nivele, singurul de acest fel din Cluj Napoca, dar si o trambulina pentru salturi, destinata copiilor. Strandul este dotat si cu mobilier pentru jocuri de copii, unde a fost montat pavaj special. Tarifele de acces in strand sunt urmatoarele:
Acces bazinele exterioare Tarife
Bilet intrare adulti + copii peste 12 ani 15 lei/zi
Bilet intrare copii 6 lei /zi
Copii cu varsta sub 3 ani Acces gratuit
De asemenea, sunt disponibile si urmatoarele pachete de abonamente:
  • - abonament familial cu 10 intrari pentru 2 adulti si un copil – 300 lei;
  • - abonament individual pentru copii de peste 10 ani – 150 lei;
  • - abonament individual pentru copii, studenti, pensionari, persoane cu dizabilitati – 100 lei.
In limita disponibila, in pretul de intrare este inclus si un sezlong.  
Clujenii așteaptă un Aqua Park
Clujenii și-au arătat nemulțumirea față de opțiunea oferită de primărie, respectiv un bazin de 1,50 m. Aceștia îi cer lui Boc să își respecte promisiune și să amenajeze un Aquapark. ”Bine ca au cei din Arad, Oradea, Bucuresti si asa mai departe aqua park, dar orasul nostru, atat de laudat,nimic!E imensa suprafata de acolo si e langa Somes, ce vreti mai mult?”. ”De ce nu se construieste un aqua park in Cluj? Cred ca ar avea de castigat si primaria si cetatenii”. ”2 bazine, in bataie de joc. Unu de copii, celălalt cu apa atât de rece ca nu ai cum sa rezisti in el. Înainte mai era bazinul mare, acum e bataie de joc. Nu ai un Aqua Park in orasu asta, e ceva incredibil” ”Pentru un oras ca si Cluj Napoca este o rusine din pacate, ar fi ok pentru o comună sau un orasel dar pentru Cluj? Si mai faci tam tam tovarășe Boc”
Aqua Park-ul, blocat de magistrale și de lipsa unui investitor
Primarul Emil Boc a declarat că există două magistrale, una de gaz și una de curent ce trebuie mutate pentru a avea terenul disponibil în vederea realizării unui Aquapark. Ulterior rezolvării acestor probleme ar urma să fie căutat un investitor dispus să realizeze acest proiect ”Avem un blocaj uriaș la SUN din cauza unei magistrale de gaz, o conductă subterană. Acea problemă poate să fie până la urmă surmontată, dar există și o a doua problemă. Este magistrala de la Transelectrica ce traversează parcela de teren necesară Aqua-parkului. Pentru mutarea acesteia sunt necesare mai multe avize și costă aproximativ 500 de mii de euro. Acești bani at trebui să fie suportați de consiliul local. Pe locul unde trebuie deviată magistrala de gaz este o proprietate privată și ne va trebui acordul acelui proprietar pentru a modifica traseul acelei magistrale. După obținerea tuturor avizelor aș prefera să facem o ofertă unui investitor privat să suporte costurile și să facă un aquapark. Clujul s-a schimbat, cererea pentru un acvaparc este serioasă. Cred că dacă am scoate la licitație am primi și oferte pentru acest proiect. Solicitări din partea clujenilor există”, a declarat Boc.  

0
Președintele Consiliului județean Cluj, Alin Tișe, a anunțat că nu au reușit să identifice un teren potrivit pentru a putea demara proiectului noului Spital monobloc de Copii.
Spitalul pentru copii, o prioritate
Alin Tișe a declarat în nenumărate rânduri că locația unde funcționează acum Spitalul de copii este revendicată, drept urmare nu se pot face investiții pentru modernizarea clădirilor. ”Nu avem teren pentru Spitalul de Copii, dar avem discuții cu USAMV pentru anumite terenuri pe care deține, înspre centură și înspre intravialn. Din păcate nici cu ajutorul Ministerului nu am reușit să găsim o soluție. Nu am găsit nici la nivelul Primăriei un teren de 4 ha care să se preteze pentru o astfel de investiție. Avem nevoie de un teren care să fie la periferie, să aibă acces rapid la centuri, să nu aglomerăm orașul și mai mult. Îmi mențin părerea că este o prioritate un spital monobloc de copii deoarece altfel, chiar dacă nu mâine ci peste 15 ani, Clujul va avea nevoie și va fi târziu. Ne zbatem să găsim o soluție potrivită și într-un număr de ani să îl putem construi să nu ajungem la situația în care să dăm clădirile la revendicator să nu mai putem rămâne nici în chirie. Acele clădiri nu vor mai corespunde din punct de vedere al securității și siguranței pentru bolnavi, fiind clădiri revendicate nu se mai pot face lucrări de investiții”, a declarat Tișe
Clădirea Spitalului de Copii este în proces de retrocedare
Alin Tișe avertizează asupra faptului că în curând clădirea de pe strada Moților în care funcționează Spitalul de Copii va deveni improprie, deoarece acolo nu se pot demara lucrări de modernizare, fiind în curs de retrocedare. ”Problema Spitalului de Copii va deveni extrem de urgentă la un moment dat pentru că procesele se vor termina, vom avea de plăti sume mari pentru chirii și nu vom putea moderniza.  Dincolo de chirie este vorba că acele spații vor ajunge într-o situație de degradare atât de mare, astfel încât nu vor mai putea funcționa ca și spital. Noi nu putem face într-o clădire revendicată investiții, putem face doar igenizări și reparații curente. Vom ajunge ca acele spații să nu mai fie propice pentru un spital. Din acest motiv este bine să anticipăm din timp, să încercăm să rezolvăm cât putem această problemă.   Dincolo de faptul că funcționează în 14 locații distribuite în tot orașul, există și o problemă de revendicare și a imposibilității de a efectua lucrări de modernizare la clădirea de pe Moților unde atât terenul cât și corpurile de clădire sunt revendicate„ a declarat Alin Tișe  

0

La patru luni de la anunțul privind reluarea proiectului pentru parkingul de la Aeroport, Alin Tișe anunță că cel mai probabil acest proiect nu se va mai materializa și va urma o reziliere a contractului cu UTI.

Diferențe de opinie privind parkingul

Potrivit lui Tișe au apărut diferențe de opinie între CJ Cluj și investitor privind modul de realizare a parkingului, astfel că este destul de probabil ca acest contract să fie reziliat, iar parkingul să fie realizat din fondurile aeroportului.

”Am avut o problemă cu parkingul de la Aeroport. Din păcate suntem pe punctul de a rezilia contractul cu societatea care administrează parcarea, UTI. Nu am reușit să ajungem la un numitor comun legat de ceea ce se va întâmpla acolo. Ei și-au asumat să construască un parking și un hotel. Proiectul este blocat și am încheiat un act adițional cu cei de la UTI, încercând să intrăm în normalitate. Există o diferență de opinie în ceea ce privește acest poiect și cel mai propabil urmează o reziliere și din banii aeroportului vom realiza acest parking”, a declarat Tișe.

În februarie a fost încheiat un act adițional

Preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, domnul Alin Tişe, a iniţiat un proiect de hotărâre vizând aprobarea Actului adiţional nr. 2 la Contractul de concesiune de lucrări publice nr. 29/17.08.2010, încheiat între Judeţul Cluj-Consiliul Judeţean Cluj şi S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L.. Prin intermediul acestui proiect de hotărâre se creează cadrul necesar în vederea demarării lucrărilor de construire a parkingului auto etajat de 1.470 de locuri din incinta Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj.

Reamintim în acest context faptul că suspendarea obligaţiei concesionarului S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L. de construire a parkingului etajat, aprobată prin hotărârea Consiliului Judeţean Cluj nr. 269/2011, a fost determinată de existenţa, pe amplasamentul atribuit în vederea edificării parkingului, a mai multor imobile care asigurau desfăşurarea activităţii Direcţiei Generale a Vămii, a Unităţii Speciale de Aviaţie din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor, precum şi a unor societăţi care realizau activităţi conexe aviaţiei, generatoare de venituri pentru Aeroport, în temeiul unor contracte de locaţiune încheiate pentru o perioadă de cinci ani.

Prin Contractul de concesiune de lucrări publice nr. 29/17.08.2010, S.C. UTI Parking & Hotel Management S.R.L. s-a angajat să construiască un parking auto suprateran cu o capacitate de 1.470 de locuri de parcare şi o suprafaţă construită desfăşurată de 37.800 de metri pătraţi. De asemenea, concesionarul s-a obligat să realizeze şi o extindere a parcării existente la o capacitate minimă de 530 de locuri de parcare, în suprafaţă de circa 17.550 de metri pătraţi, lucrare deja executată şi dată în folosinţă încă din anul 2011, şi pentru care Consiliului Judeţean Cluj percepe o redevenţă totală anuală pentru exploatare în sumă de 66.250 de euro.

0
Președintele Consiliului județean, Alin Tișe, a făcut o trecere în revistă a realizărilor obținute în primul an de mandat, admințând că proiectele la a căror deblocare au fost nevoiți să lucreze le-a consumat mult timp și energie. ”Primul an de mandat a fost mai greu decât ceilalți patru ani din mandatul precedent. Sincer mi-aș fi dorit să fac mai multe lucruri în acest an, și fără să mă scuz de ce nu s-a reușit mai mult, anumite proiecte care erau blocate ne-au consumat foarte multă ernergie. Cea mai mare parte a acestor proiecte nu erau cu dus-întors, ci doar cu dus, adică nu puteam să renunțăm la ele și să ne reîntoarcem la momentul când erau blocate. Dacă nu eratu aceste proiecte și am fia vut doar peoicte pozitive luat dintr-o fază incipientă sau de la zero, am fi făcut mult mai mult. Pot spune că în această parte de an, de la apropbarea bugetului avem și rezultate palpabile. Anul trecut, jumătate de an am stat doar să ne chinuim cu proiectele blocate”, a declarat Tișe
Centrul de Management Integrat al Deșeurilor
Poate cel mai important proiect pe care administrația județeană a reușit să îl deblocheze este CMID, proiect care poate fi finalizat la sfârșitul anului viitor. ”Cel mai important este că am reușit să deblocăm proiectului CMID care era blocat, cu dosar penal, cu dealul furat, cu pământul dus. Mulți dintre cei care azi atacă blocajul de acolo știu ce s-a întâmplat. Am reușit să o luăm de la capăt și acum se lucrează intens iar dacă reușim să terminăm până la sfârșitul anului viitor ar fi o performanță. Închiderile de rampe pentru care România riscă să fie ameendate, lucrăm intens să fie închise, fie că vorbim de Pata Rât, Gherla sau Huedin. Două dintre ele Câmpia Turzii și Dej sunt în procedură de licitație, în curând vom intra în închiderea acestora, iar până la sfârșitul anului vom închide toate rampele”, a declarat Tișe.
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj
Alin Tișe a declarat că a rezolvat problema relațiilor dintre Consiliul județean și Aeroport și au reluat investițiile. ”Un alt proiect este cel legat de Aeroport. Am reușit să liniștim și să clarificăm raporturile dintre Consiliu județean ca unic acționar și propritar al respectivei regii și respectiva regie. Am reușit să dm drumul la proiect noi, cum ar fi platformele betonate ce au fost extise și extidenrea spațiului de așteptare de la terminlul de plecări. Curând vom prezenta un proiect pentru 7 milioane de pasageri ce va însemna extinderi de terminale, un terminal nou. Am reușit să continuăm trendul ascendent al dezvoltării Aeroportului care aduce pentru noi un plus de valoare. Este cel mai important Aeroport al regiunii, al doilea aeroport din țară. Pentru a ajunge la acest nivel au fost investiți mulți bani publici din bugetul județului”, potrivit lui Tișe Alte proiecte deblocate au fost TETAROM și drumurile județene. ”La TETAROM am început un proiect pentru a construi patru corpuri de clădire în baza unui proiect european de 10 milioane de euro. În sfârșit au fost finalizate și vor fi date investitorilor pentru a-și desfășura activitatea acolo”, a declarat Tișe. ”Am reușit să deblocăm situația drumurilor. Județul a fost blocat din cauza unui litigiu privind asfaltarea drumurilor. Am reușit să găsim resurse și lucrăm intens la acest drumuri. Pe de o parte lucrăm la partea de investiții, dar și la întreținere curentă. Vom continua cu drumurile și după anul acesta și anul viitor, județul va arăta mult mai bine din punct de vedere al infrastructurii”, potrivit lui Tișe,

0

În cadrul unei emisiuni transmise de Realitatea FM, primarul Emil Boc a făcut cunoscută intenţia de a susţine financiar cele mai importante spitale din Cluj-Napoca pentru achiziţionarea de echipamente moderne. Iniţiativa se doreşte a fi un mijloc prin care administraţia locală îşi exprimă recunoştinţa faţă de medicii oraşului.

Medicina clujeană şi-a confirmat mereu poziţia de lider în Transilvania şi nu numai, mulţi pacienţi care se adresează clinicilor din municipiu fiind din diverse zone ale ţării.

„Joi vom avea ședință de Consiliul Local și cea mai importantă hotărâre este cea legată de faptul că vom aloca aproape 5 milioane de lei pentru spitalele clujene, altele decât Clujana, care este spitalul municipal. Ca o recunoaștere a rolului pe care spitalele clujene îl au în oraș pentru faptul că au un act medical bun comparativ cu alte părți din țară.

„Vrem să arătăm recunoașterea din partea orașului față de ceea ce fac medicii clujeni, toată echipa medicală din spitalele clujene”  a mai spus primarul Emil Boc.

"Clujul este puternic nu doar prin Universități ci și prin spitalele pe care le are" a afirmat primarul Boc. De asemenea, domnia sa a ţinut să precizeze felul în care vor fi acordate sumele către spitale.

"Pentru fiecare sumă există o achiziție concretă. De exemplu pentru spitalul clinic CFR – achiziție ecograf de înaltă performanță. Noi nu putem plăti salarii ” a ţinut să precizeze Emil Boc.

Care sunt  cele 10 spitale ce vor beneficia de sprijin?

Spitalul Clinic de Urgență 1,480,000 lei,

Spitalul Clinic de Urgență pentru copii 539,000 de lei,

 Institutul de Gastroencologie 400,000 de lei,

Institutul Oncologic 400,000 de lei,

Spitalul Clinic al Căilor Ferate 400,000 de lei,

Spitalul Militar 340,000 de lei,

Spitalul de Recuperare primește 300,000 de lei,

Institutul Inimii 260,000 de lei,

Spitalul de Urgență SMURD 200,000 de lei,

Spitalul de boli Infecțioase 150,000 de lei.

0
foto: catcostaclujul.ro
Chiar dacă Floreștiul a devenit de mulți ani „dormitorul„ Clujului, nu sunt perspective ca într-un viitor apropiat să devină un cartier al Clujului.
Proiecte comune cu primăria Florești
Primarul Emil Boc recunoaște că o reorganizare administrativă nu va deveni prea curând o temă de actualitate, dar există o serie de proiecte comune ale primăriilor din Cluj-Napoca și din Florești. ”Lucrăm cu Primăria din Florești la foarte multe lucruri comune, unul dintre acestea fiind transportul care deja de ani buni, prin Asociația Metropolitană am pus la punct un transport performant care să lege Clujul de Florești. Am discutat cu domnul primar Șulea și cu președintele CJ Cluj, Tișe să creăm un plan de dezvoltare integrat, Cluj, Florești, Baciu, Apahida, aceste zone limitrofe Clujului, pentru a pune la punct zonele care sunt vizate pentru industrie, inovare și IT. Dorim să fie un singur centru de informare pentru investitori care să afle astfel că aici în zona noastră dacă vor să dezvolte industrie, IT sau altceva, toate primăriile au pus la comun partea de investiții fără ca o lege să ne ceară așa ceva. De asemenea, planul de mobilitate urbană prevede două lucruri importante: ducerea tramvaiului la Florești, de extindere a transportului în comun în Florești. Probabil că peste ani și ani, când se va ajunge la o discuție de reorganizare administrativă. Deocamdată nu este o temă de actualitate, nici nu cred că va deveni în perioada următoare, dar important este să o pregătim prin colaborarea noastră instituțională. Există multe proiecte de colaborare cu primăria Florești”, a declarat Boc.
O parte dintre floreșteni și-ar dori să facă parte din Cluj-Napoca
Având în vedere faptul că cei mai mulți locuitori ai comunei Florești lucrează și își desfășoară cea mai mare parte a activității în Cluj-Napoca, aceștia ar dori ca Floreștiu să devină un cartier la Clujului. ”Peste 80% dintre floreșteni ar dori ca Florestiul sa treaca la un alt nivel. Neoficial Floresti e cartier al Clujului de mai bine de 15 ani, peste 80% lucreaza in Cluj, invata la Cluj, depindem de transportul in comun si multe altele”, sesizează un cetățean. ”Dat fiind faptul ca majoritatea muncim in Cluj-Napoca, ar fi buna unirea cu Clujul deoarece oricum copiii trebuie sa ni-i inscriem in Cluj la crese si gradinite, ca sa ii putem lua pe la 17 cand iesim de la munca. Altfel, pana ajungem in Floresti se face 18-19 si ramane doar optiunea gradinitelor private care-s scumpe, sau a bonelor care-s greu de gasit”, potrivit unei mămici.

0

Sistemul de colectare plutitori amenajat de Primăria Cluj-Napoca pe râul Someș a intrat în faza finală de recepție. Stăvilarul special a fost amplasat în zona ștrandului Sun din cartierul Grigorescu pentru a colecta deșeurile plutitoare care vin din amonte, una dintre cele mai importante cauze ale poluării râului pe raza municipiului.

”Sistemul de colectare de deșeuri plutitoare a fost supus unei etape de teste și îmbunătățiri, fiind o premieră în țara noastră.  Deșeurile astfel colectate sunt preluate periodic de primărie prin compania de salubritate. Amenajarea include iluminat cu panouri foto-voltaice și cameră de supraveghere alimentată de asemenea cu energie solară. Primăria Cluj-Napoca continuă să monitorizeze sistemul și colaborează în continuare cu Apele Române pentru a oferi clujenilor un mediu cât mai plăcut, un Someș cât mai curat”, potrivit primarului Emil Boc.

Baraj plutitor pentru a opri gunoaiele

Poluarea cursurilor de apă cu plutitori, în special flacoane de plastic dar și cârpe, sau alte deșeuri, s-a amplificat în paralel cu producerea unor cantități tot mai mari de astfel de materiale, dar și pe fondul dezinteresului populației de a menține cursurile de apă cât mai curate. Fenomenul este și mai deranjant după trecerea viiturilor, vegetația existentă pe maluri reținând corpurile plutitoare, fiind aproape imposibilă îndepărtarea acestora. Din păcate nu cei care poluează sunt afectați de această situație, ci comunitățile situate în aval. Singura posibilitate de a diminua acest fenomen  o constituie reținerea poluanților, prin construcții/elemente plutitoare amenajate la intrarea în localități și evacuarea acestor poluanți.

Pentru râul Someșul Mic, s-a propus varianta unui ”baraj plutitor”. Acesta va fi funcțional în perioadele anului în care Someșul nu este înghețat. Acest baraj reprezintă de fapt un furtun de plastic cu diametrul de 60 de cm, umplut cu aer sub presiune, care reține plutitorii și îi ghidează, grație forței curentului de apă, către malul drept. Mai este nevoie de un sistem mecanic care permite lansarea între cele două maluri a tubului, transferul acestuia către malul drept pentru a fi curățat periodic, un sistem autonom de iluminat, un sistem de supraveghere video.

0
Primăria Cluj-Napoca va îmbunătăți soluțiile de acces în pasajul subteran din Piața Gării prin dotarea acestui cu lifturi și scări rulante.
Lifturi și scări rulante în Piața Gării
La un an de la finalizarea lucrărilor de modernizare în Piața Gării, municipalitatea anunță că vor fi amenajate lifturi și scări rulante. Pasajul subteran existent în Piața Gării din municipiul Cluj-Napoca a fost modernizat de curând prin construirea unei legături între pasajul existent al CFR și cel aflat în administrarea primăriei. Pentru reglementarea circulației pietonilor în zona Gării, este necesară implementarea unui sistem de acces dotat cu lifturi pentru persoanele cu handicap și scări rulante. Cele șase guri de acces vor fi dotate fiecare cu câte o scară rulantă și vor fi montate trei lifturi: unul pentru accesele din fața intrării în clădirea gării, al doilea pentru accesul de pe strada Horea și al treilea pentru accesul din Piața Gării. Finanțarea va fi realizată din fondurile bugetului de stat. Valoarea investiției se ridică la suma de 54,3 milioane de lei.
Lucrările de modernizare din Piața Gării, finalizate în 2016
Primarul Emil Boc anunța încă de anul trecut că pasajele vor fi dotate cu lifturi și scări rulante, însă probabil această lucrare ba fi finalizată abia anul viitor. ”Direct de pe strada Horea, intrand in pasaj vei putea ajunge la gara, mergand in pasaj vei putea merge direct sa iei trenul sau vei putea merge dincolo de calea ferata, la Dedeman, fara sa mai fi nevoit sa iesi la suprafata. Cei care vor iesi din gara pentru a merge la mijloacele de transport in comun vor avea o trecere de pietoni. La intrarea in pasaje vor fi asigurate rampe pentru bagaje, pentru biciclete, iar in etapa urmatoare vor fi montate lifturi pentru persoanele cu dizabilitati.”, explica primarul Emil Boc.

0

Consiliul Judeţean Cluj anunţă cetăţenii din comunele Fizeșu Gherlii, Țaga și Geaca, participanţii la trafic și toți turiștii care tranzitează drumul judeţean 109C Fizeşu Gherlii – Sucutard, în legătură cu faptul că, în cadrul programului de lucrări de întreținere curentă și periodică a unor drumuri județene pentru anul 2017, au fost demarate lucrările de întreținere pe un tronson în lungime de 8 kilometri al acestei artere județene, mai exact de la kilometrul 10+500 până la kilometrul 18+500.

Astfel, în acest moment, pe tronsonul cuprins între kilometrul 10+500 şi kilometrul 12+500, se realizează lucrările pregătitoare în vederea asfaltării acestuia, lucrări care urmează să fie executate în perioada imediat următoare. În paralel, pe tronsonul cuprins între kilometrul 12+500 și kilometrul 18+500, au început lucrările de întreținere care constau în burduşiri şi plombări.

Necesitatea îmbunătăţirii cât mai urgente a infrastructurii rutiere pe acest sector drum judeţean în lungime de 18 km a fost justificată atât de starea precară a stratului de asfalt existent, cât mai ales de intensitatea traficului de pe acesta, având în vedere că drumul județean 109C este unul cu valențe turistice. Reabilitarea acestuia va asigura o circulaţie civilizată, în condiţii normale şi de siguranţă şi, de asemenea, va crea oportunităţi de dezvoltare a zonei, cunoscută pentru reţeaua de lacuri destinate pescuitului și agrementului", a declarat Președintele Consiliului Județean Cluj, domnul Alin Tișe.

css.php

Sustine cel mai nou ziar din Cluj!

Daca ti-a placut siteul nostru si apreciezi munca depusa de noi, ajuta-ne cu un LIKE!